テリー・フラートン：アイルトン・セナのカートチームメイトは今どこにいるの？
画像クレジット: Accelerados/YouTube元ゴーカートレーサーのテリー・フラートンを一言で表現するとしたら、彼がサーキットで成し遂げてきたすべてのことを考慮すると、速くて、熟練していて、まったく恐れを知らなかったという表現しかないでしょう。しかし、おそらくさらに注目に値するのは、この 1973 年のカート世界チャンピオンの、実際のトラック以外の業界でのコーチ、ドライバーマネージャー、そして起業家としてのキャリアです。とはいえ、Netflixの「セナ」でも描かれているように、彼が今もなお、伝説のレーサー、故アイルトン・セナのカート時代の友人、ライバル、そしてチームメイトとして最もよく知られているのは否定できません。
テリー・フラートンは生涯レースに携わってきた
F1 の初シーズンからわずか 3 年後の 1953 年 1 月 4 日にイギリスのロンドンで生まれたテリーは、幼い頃からプロのレーサーになるという夢を持っていました。これは実際に、できる限り早くそのためのトレーニングを始めたほどでしたが、1964 年に悲劇により家族全員の世界が一変してしまいました。彼の兄アレックは、21歳の誕生日の翌日、1964年6月14日にマロリーパークサーキットでのオートバイレース事故で悲しいことに亡くなり、愛する人たちの心に穴が空いた。
この悲しみにより、テリーはその後、最高の中の最高の中でF1の世界を征服するという当初の野望を進める代わりに、カートレースに自分自身を制限するようになりました。彼の純粋な決意やスキルレベルのせいではなく、競争が非常に優れていたため、このモータースポーツの分野でも成功するには長い時間がかかることを彼はほとんど知りませんでした。実際、彼は 1969 年のカート世界選手権の英国チームの出場資格さえ得られず、1969 年と 1970 年の両方でこのイベントに参加するにはアイルランドのライセンスの資格を利用する必要がありました。
テリーがイギリスのライセンスを取得してチャンピオンシップに出場できるようになったのは 1971 年になってからであり、ようやく本格的な牽引力とサポートを得始めたばかりでした。この年は 4 位でフィニッシュしました。正直に言うと、その前の 2 年間はあまり成功していなかったので、誰も彼がこれほどうまくいくとは予想していませんでしたが、さらに印象的なのは、彼が 1973 年のトーナメントで優勝したことです。実はオールドは（ビレル・カーティングの協力を得て）このタイトルを保持した初めての英国人だったが、レーサーとしてのプロキャリアの最高の時期が今始まったばかりであることを知らなかった。
テリー・フラートンとアイルトン・セナは3シーズンにわたって競い合った
テリーはその後何年にもわたってサーキットで驚異的な成績を残し続けましたが、アイルトン・セナがDAPの下でチームメイトになった1978年の冬から、彼の状況全体が変わりました。彼は当時彼らのナンバーワンの男だったが、このブラジル人ドライバーはすぐにその気概を証明し、彼らを素晴らしいチームメイトや友人であるだけでなく、最大のライバルにもした。それは実際、後者が当時あまり英語を話せなかったという事実にもかかわらずでした。そのため、パートナーシップの初期の数か月間は、主に身振り手振りか少しの手話を使って会話していました。
テリー自身の言葉によれば、アイルトンが個人的にも職業的にも魅力的で印象的だったため、アイルトンが比較的新人だったり、自分より7歳年下だったりすることは問題ではなかったという。かつて彼はこうも言った フォーミュラ 1 , 「（アイルトンは）聡明で聡明な子供で、考えるのが遅いわけではありませんでした。話しかけられると目がかなり早く動いて、飛び回っていました。そして、スイッチが入っていました。」さらに、「1978年、私たちはチームの長老のような関係で良い関係を築いていた…そして彼は明らかに新参者だった。彼は私から学び、あるいは私から学ぼうとしていましたが、それは問題ありませんでした。私はそれについて何の問題もありませんでした。そして、私たちはそのように前進しました。」
そして 1979 年が来ると、彼らのライバル関係と親交の両方が、サーキットでは爆発的に、オフではインスピレーションを与える形で発展し、常に最善を尽くすよう促しました。したがって、もちろん、1980 年は彼らにとってはるかに激しいものでしたが、この 3 年間を通じてどちらも世界選手権のトロフィーを掲げることはできませんでした。彼らがそれに最も近づいたのは、2 位と 3 位でのフィニッシュでした。結局、テリーは正式にドライバーとして引退するまで1984年までカートレースに留まったが、アリトンは1981年にフォーミュラ選手権に出場し、その後ランクを上げて1983年にF1に到達した。個人的な絆。
テリーとアリトンはお互いに何も借りがなく、長期的には厳密には友人ではなかったという事実にもかかわらず、後者はかつて、DAPのチームメイトとのレースで最も満足したと語った。 「彼は非常に経験豊富だった」と誇り高きブラジル人スピードスターは1993年オーストラリアGPの記者会見で語った。 「そして、彼は速かったし、安定していて、私にとって非常に完璧なドライバーだったので、彼とのドライブはとても楽しかった。そしてそれは純粋なドライビング、純粋なレースでした。当時は政治なんてなかったですよね？お金もかからなかったので、本物のレースでしたし、とても良い思い出として残っています。」
ドライバーとして引退したにもかかわらず、テリー・フラートンは依然としてカート業界の重要人物である
テリーの引退までの人生は基本的に自動車とカートレースを中心に展開していたので、ドライバーからコーチ、そしてマネージャーへとギアを切り替えるのは比較的簡単だったようです。この英国ジュニアチャンピオン3回、英国チャンピオン8回、ヨーロッパチャンピオン4回、世界チャンピオン1回、そしてロールスロイスの元自動車整備士（1968年～1972年）は、こうして潜在的な才能のコーチングを始めた。それだけでは十分ではないかのように、後に彼はフラートン レーシング カートを設立しました。この組織を通じてトレーニングを行うだけでなく、若いレーサーにチャンピオンシップに値する可能性のあるゴーカートを提供することも行っています。
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実際、テリーの元教え子には、故インディカードライバーのジャスティン・ウィルソン、かつてはF1で現世界耐久レーサーのポール・ディ・レスタ、ル・マン24時間レースで2度優勝したアラン・マクニッシュ、元F1ドライバーで解説者になったアンソニー・デビッドソンなどが含まれる。したがって、彼が現在、将来のカート界の才能を育てる世界有数のコーチの一人とみなされているのも不思議ではありません。このような成功と、40 年以上の経験を経て自動車レース業界の一員であり続けたいという願望により、東イングランド出身の 71 歳の幸せな結婚生活を送っている家庭人であり、犬の父親でもある彼は、カートのコーチ兼マネージャーとして働き続けています。 。